خرید کتاب Automobiles and the Future : Competition, Cooperation, and Change

[ad_1]

در زمان کنفرانس های اتومبیل ایالات متحده و ژاپن در مارس 1983 ، بهبود اقتصادی امیدوار کننده که در فروش خودرو نمایان شده بود نسبتاً متوسط ​​بود. سه ماه بعد ، شاخص ها قوی تر و مطمئناً برای کسانی که معیشت آنها به سلامت صنعت بستگی دارد ، که برخی از آنها استاد دانشگاه هستند ، بسیار دیر است. با اعمال محدودیت های واردات ژاپن تا مارس 1984 و کاهش چشمگیر نقطه ضعف محصولات داخلی ، افزایش تقاضای مصرف کننده نویدبخش بزرگی برای صنعت است. افزایش سریع قیمت سهام خودروسازان ، احساس خوش بینی افزایش یافته و همچنین پیش بینی های مختلف در مورد بهبود سود را جلب می کند. گرچه خبر قطعاً مورد استقبال است ، اما باید با احتیاط دریافت شود. همانطور که آقای پرکینز در کنفرانس متذکر شد ، ‘ما تمایل داریم همه چیز را خیلی سریع فراموش کنیم. اگر امسال بازار پررونقی داشته باشیم ، این احتمال وجود دارد که بسیاری از چیزهایی که یاد گرفته ایم فراموش شود. “به عبارت متفاوت تر و صادقانه تر ، با رفاه روزافزون ، خطر سقوط مدیریت به عادات قدیمی وجود دارد و دستیابی به بهبود پایدار در کیفیت و بهره وری را غیرممکن می کند. به همین ترتیب ، تعهد برای توسعه روابط مشترک با کارگران و تأمین کنندگان ضعیف خواهد شد. اتحادیه تحت فشار قرار خواهد گرفت تا امتیازات را بدست آورد تا اینکه نگاه طولانی مدت داشته باشد. این دیدگاه بلند مدت تشخیص می دهد که “افزایش پیش بینی شده” و پیروی از قوانین کار موجود به طور فزاینده ای در هزینه امنیت شغلی آینده است. سیاست گذاران دولت توجه خود را از صنعت منحرف می کنند. این ممکن است معنی چندانی نداشته باشد ، زیرا توجه آنها در سه سال گذشته ضعیف بوده و سیاست های خودرویی دولت متناقض و متناقض بیش از یک دهه بوده است.

[ad_2]

کتاب Automobiles and the Future : Competition, Cooperation, and Change